L’A380 obtient le droit de survol de la Sibérie
Lors du Sommet Franco-Russe qui s’est tenu à Rambouillet il y a quelques jours, le Premier Ministre français François Fillon et son homologue russe Vladimir Poutine ont pu conclure un accord sur la traversée de la Sibérie pour rejoindre l’Europe à l’Asie.
Dominique Bussereau, Secrétaire d’État aux transports, «se félicite de l’annonce par Vladimir Poutine, à l’issue du séminaire intergouvernemental franco-russe présidé vendredi à Rambouillet par le Premier Ministre François Fillon et par son homologue russe, d’un accord sur le survol de la Sibérie par l’A380».
En effet, Air France a l’intention, à partir de juin 2010, d’effectuer les rotations entre Paris-CDG et Tokyo Narita en Airbus A380 de 538 places, en remplacement des Boeing 777-300ER qui effectuent trois rotations par jour. Mais la route la plus économique pour rejoindre l ‘Asie à partir de l’Europe consiste à traverser la Sibérie (une des routes possibles ci-dessus) ; chose interdite par la Russie pour les appareils de plus de 500 places, pour des raisons techniques : l’appareil doit avoir un terrain de déroutement, mais aussi pour des raisons commerciales….
La Russie veut en effet augmenter le nombre de ses rotations charters et cargos (Aeroflot Cargo notamment) vers les aéroports français, à commencer par la plateforme de Roissy et Vatry, un aéroport situé dans la Marne principalement dédié à l’activité fret. Grâce à cet accord, les compagnies russes auront trois rotations hebdomadaires entre Paris-CDG et la Russie, contre deux actuellement. Cependant, les transporteurs français auront la possibilité d’exploiter cette même ligne, à fréquence égale. Au départ de l’aéroport de Vatry, les compagnies de fret russes vont disposer de quatre rotations, auparavant « à la demande », d’après le Ministère chargé des transports, sans pour autant que les transporteurs français profitent de cette ligne.
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