Air France : nouveaux sièges sur les lignes court-courrier
Confort, espace, pratique, telles sont les caractéristiques décrivant le prochain siège qu’Air France installera sur ses lignes court-courrier. En effet, avec un peu plus de onze millions de passagers sur ses lignes, Air France entreprend d’améliorer le confort de ses passagers mais aussi de réduire sa facture énergétique.
Ce nouveau siège, qui sera installé sur les Airbus A319, A320 et A321, de par sa conception, sera plus respectueux de l’environnement puisqu’il ne pèse que 9,1 kg soit 5,4 kg de moins que les précédent. D’autres part, cette réduction de poids influera directement sur la consommation en kérosène de l’avion, qui se trouve allégé d’environ 750 kg. Ainsi, quelques 1 700 tonnes de carburant pourront être économisées chaque année de même que 5 200 tonnes de CO2 (cela représente selon la compagnie 650 vols entre Paris et Marseille).
Pour un confort plus important, la mousse des sièges à été revue de même que l’inclinaison vers l’arrière (15°). Une bonne nouvelle pour les personnes de grande taille : un espace de 5 à 7,5 cm vient s’ajouter entre les jambes et le dossier. Cet espace a ainsi permis d’installer une nouvelle rangée de six sièges par avion, augmentant de ce fait le transport de passagers.
De plus certains changements ont permis d’augmenter la fonctionnalité du siège. En effet, les accoudoirs seront désormais relevables, les repose-verres séparés de la tablette pour une plus ample utilisation. Ces nouveaux sièges auront également une forme plus épurés pour plus de design. Avec ces quelques modifications, Air France se félicite d’avoir amélioré l’accès aux sièges pour les personnes à mobilité réduite.
A compter du 30 janvier prochain, Air France installera 6 000 de ces nouveaux sièges progressivement sur 37 de ses appareils sur les lignes court-courrier. D’ailleurs, rappelons que ce siège a reçu en 2009, le prix de l’innovation 2009 au salon Aircraft Interiors de Hambourg, en Allemagne. Avec cette innovation, Air France s’est placé en tête d’un marché concernant le confort des lignes courtes.
Cette nouvelle s’accompagne d’une polémique autour de la politique tarifaire de la compagnie envers les personnes de forte corpulence. En effet, il était question que la compagnie fasse payer le deuxième siège, pour des questions de sécurité. Information démentie aujourd’hui même par la compagnie, qui indique que les passagers obèses pourront, s’ils le souhaitent, s’acquitter d’une deuxième place avec 25 % de réduction.
Par ailleurs, elle a indiqué que si le vol n’était pas plein, le coût du deuxième siège serait offert. Cette mesure permettra d’assurer le confort des passagers, selon la compagnie.
Source : Air France
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