Modernisation des E-3F AWACS français

Début février, le constructeur Boeing a annoncé dans un communiqué de presse avoir un reçu de la part de l’Armée de l’Air un contrat visant la modernisation des quatre avions radars Boeing E-3F AWACS que compte le 36ème escadron de détection et de contrôle aéroporté d’Avord.

D’un montant de 324 millions de dollars, cette modernisation de ces avions qui arrivent actuellement en milieu de vie, inclura également la modernisation des simulateurs de missions, ainsi que l’installation de quatre nouvelles consoles dans le but de réduire la charge de travail des opérateurs.

Cette modernisation se fera selon la norme américaine block 40/45 qui consiste en une amélioration des systèmes de bord (identification, radar, radio etc.). Cela devrait ainsi permettre d’augmenter les capacités, la fiabilité et l’efficacité lors de mission de combat. Elle permettra en outre de réduire les coûts d’exploitation de l’appareil.

Cette rénovation débutera en 2012 dans les ateliers d’Airbus Industrie au Bourget (Paris) avec l’aide du centre des systèmes électroniques de la base américaine d’Hanscom dans le Massachusetts (États-Unis). L’ensemble de la flotte des avions radars français sera entièrement modernisé d’ici 2015.

Parallèlement, l’Armée française vient également de signer un contrat auprès du constructeur français Daher-Socata pour la remise à niveau de 26 TBM 700 (16 TBM 700A de l’Armée de l’Air, 7 TBM 700A de l’Armée de Terre et 3 TBM 700B). Cette dernière comprend la modernisation de l’armement, de la cabine de l’avion, du poste de pilotage (vitrage et instruments de bord) ainsi qu’un pilote automatique. Cette remise à niveau s’explique par le désir des forces Armées française de se rapprocher au plus du TBM 850.

Ces deux contrats permettront à l’Armée de l’Air comme à l’Armée de Terre de posséder un matériel plus performant pour une meilleure exécution des missions.

Source : Air Force | Image placée sous contrat Creative Comons