Nimrod retirés du service pour modifications
Depuis l’accident en Afghanistan en septembre 2006 d’un Nimrod MR2 désigné XV230 tuant quatorze membres d’équipages, la RAF procède souvent à des contrôles sur sa flotte de Nimrod. En effet, l’enquête de cet accident à démontré par la suite une fuite de carburant liée à un sur-prélèvement d’air chaud à partir de tuyau. C’est ainsi que le 9 mars, le ministre des forces armées britannique, Bob Ainsworth a déclaré que la flotte britannique de l’avion de surveillance BAe Nimrod, dans ses version MR2 et R1 vont être retirés du service d’ici le 31 mars, et cela jusqu’au début de l’été pour modifications, étant donné l’âge déjà bien avancé de ces versions. Ainsi, la Royal Air Force ne disposera plus de Nimrod au Moyen-Orient ainsi qu’en Afghanistan.
La modification qui devrait avoir lieu sur quinze MR2 et trois R1 serait apparemment le changement des conduits d’air chaud et de carburant dans les moteurs.
Cependant, cette modification devrait toutefois souffrir de léger retards étant donné le problème de fourniture du matériels. Ainsi, la RAF devrait recevoir ses Nimrod plus tard que prévu, explique clairement Ainsworth. Il nous déclare également qu’il voudrait que le risque lié à l’exploitation de l’appareil soit au plus bas que possible, dans une limite du raisonnable. Aussi, sa priorité est sur la rapidité d’execution de cette modification étant donné le retrait brutal de l’appareil des opérations étrangères comme en Afghanistan. De plus, si les modifications sont vite executées, alors le début de l’été verra la sortie de plusieurs Nimrod prêts pour l’exploitation.
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