Premier vol de l’A330F
Ce jeudi 5 novembre a eu lieu à Toulouse le premier vol de l’A330F, qui marque une étape importante pour Airbus, puisque ce vol célèbre le retour de l’avionneur européen sur le marché des avions cargos neufs. En effet, depuis l’arrêt de la production des A300F en mai 2007, Airbus ne proposait plus aucun avion cargo neuf dans son catalogue.
L'A330F lors de son décollage, le 5 novembre 2009. © Guillaume Besnard
Extérieurement, l’A330F est peu différent de la version passager. On note surtout que le train avant rentre maintenant dans un logement extérieur au fuselage ; ceci est notamment dû à la nouvelle conception de la cabine qui empêchait de loger tous les mécanismes et le train dans le fuselage, comme sur la version passager. Cependant, le fuselage a été renforcé et la cabine intègre un nouveau système de transbordement des palettes.
L'A330F au décollage, lors dune éclaircie. © Guillaume Besnard
Au cours de ce vol de 4h, l’avion est monté à 41.000 ft entre autre pour tester l’étanchéité de la nouvelle cabine et du fuselage renforcé. Selon les pilotes, tout s’est bien déroulé.
L'A330F à lissue de son premier vol. © Guillaume Besnard
Bien que n’enregistrant que 67 commandes fermes à l’heure actuelle, Airbus prévoit que 3400 avions de cette gamme seront nécessaire sur les 20 prochaines années pour soutenir la croissance. Comme son homologue passager, l’A330F vise plus particulièrement le marché des avions biréacteurs de moyen tonnage, et plus particulièrement les Boeing 767. Les compagnies ayant commandé l’avion sont pour le moment Etihad Crystal Cargo, qui prendra livraison du premier exemplaire à l’été 2010, MNG Airlines, Flyington Freighters et divers loueurs. Cependant, le programme ne compte à l’heure actuelle que 67 commandes fermes.
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En ce moment l’A330F en direct sur ww.radarvirtuel.com secteur Chateauroux
Callsign : 1004F29 Immat : F-WWYE
Cordialement
Laurent